ESKİŞEHİR’İN YURT İÇİ UÇUŞLARI NİÇİN ENGELLENİYOR ?

***CHP Eskişehir Milletvekili Süllü, DHMİ Personelinin Özlük Haklarını Gündeme Getirdi
***Teklif, Hiçbir DHMİ Personelinin Koşullarını İyileştirmeden Meclis’ten Geçti
***Üçer Maaş Alanların Yönetiminde Olduğu Yerde Emek Verenlerin Koşulları İyileştirilmiyor
***DHMİ Personeli Tekliften Çıkarılınca Her Yıl 1 Milyar Euro Döviz Gelirinden Mahrum Kaldık
CHP Eskişehir Milletvekili Jale Nur Süllü, TBMM Genel Kurulu'nda ulaştırma alanında düzenlemeler içeren
kanun teklifi üzerine konuştu. Süllü, Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) personelinin dikkate alınmayan
özlük hakları taleplerini ve EUROCONTROL üzerinden ülkemize gelmesi gereken 1 milyar Euro kaybını gündeme
getirdi.
Süllü, TBMM Başkanlığı’na sunulan kanun teklifinde DHMİ personelinin sadece bir bölümünün ek ödeme
oranlarının düzeltilmesini düzenleyen 26'ncı maddenin iş barışını bozacağına yönelik tepkilerle Komisyonda
geri çekildiğini ancak Genel Kurul’da gündeme getirilmediğini ifade etti. 2005 yılında KHK ;yle yapılan
düzenlemede DHMİ çalışanları üç gruba ayrıldığını belirten Süllü, bunlardan birinci gruba tamamen
karşılananlar ikinci gruba ;kısmen karşılananlar;, üçüncü kısma da ;karşılanmayanlar; isimlerinin verildiğini
dile getirdi. İlk kısımdaki pilot, hava trafik kontrolörleri, havacılık bilgi yönetim uzmanları, ATSEP (hava trafik
emniyeti elektronik personeli) maaşlarından emeklilik primlerine kadar tüm maliyetlerin Brüksel merkezli
Avrupa Hava Seyrüsefer Emniyeti Teşkilatı yani EUROCONTROL tarafından sağlanmakta olduğunu söyleyen
Süllü, “Birinci kısımda yer alan dört grubun tüm maliyetleri EUROCONTROL tarafından karşılandığından bütçeye
hiçbir yükleri olmuyordu; hatta, tam tersine, maaşlardan yapılan kesintiler de bütçeye artı gelir oluyordu.
Maliyetleri yine EUROCONTROL tarafından karşılanmasına karşın ATSEP personeli 26'ncı madde kapsamına
alınmadığı için, hava trafik ve emniyeti için de son derece önemli radar haberleşme sistemlerini 7/24 faal
tuttuklarına dikkat çekerek kapsama altına alınma taleplerini dile getiriyorlardı” diye konuştu. Süllü,
havalimanında oluşabilecek herhangi bir yangın ve kırım riskine karşı 7/24 hazır beklediklerini söyleyen ARFF
memurlarının ise son grup üzerinden maaş aldığını söyleyerek adalet beklediklerini dile getirdi.
TEKLİF HİÇBİR DHMİ PERSONELİNİN KOŞULLARININ İYİLEŞMEMESİYLE MECLİS’TEN GEÇTİ
Birleşik Taşımacılık Sendikası tüm DHMİ personeli çalışanlarının kapsama alınması talebini ileri sürünce bütçeye
yük getireceği düşünülerek 26'ncı maddenin Komisyonda geri çekildiğine dikkat çeken Süllü, DHMİ
personelindeki hiç kimsenin koşullarının iyileşmemesiyle sonuçlandığını ve Genel Kurula maddenin düzeltilerek
getirileceği beklentisinin de karşılanmadığını söyledi. Süllü, konuşmasında, “Kendilerine verilen sözlerin
tutulmamasıyla tüm hava trafik kontrolünü idare eden hava trafik kontrolörleri haklı olarak ‘Bizim bütçeye
yükümüz yok, Avrupa'da bizimle aynı işi yapanlar 8-10 bin Euro alırken biz 2 bin 300 Euro alıyoruz’ diyerek
inisiyatif almadan çalışmaya devam edeceklerini ve direnişte bulunacaklarını söylediler. Sonuç olarak uçak
rötarlarıyla yaşanan mağduriyetler anlaşılan sürecek” dedi.
AVRUPA 1 UÇAKTAN 80 EURO ÜCRET ALIRKEN BİZDE 30 EURO KAYIP HER YIL 1 MİLYAR EURO
EUROCONTROL'e üye 41 ülkede seyrüsefer ve işletme hizmetleri ayrıyken Türkiye'de DHMİ çatısı altında
yürütüldüğünü ve yaşanan karmaşanın düzeltilmesine yönelik kanun teklifinde bir önerinin de yer almadığını
söyleyen Süllü, “Sayıştay raporlarında vurgulanan personel maliyetleri artırılmasının birim maliyetlerin düşük
olmasına yol açması dikkate bile alınmadı. Avrupa'da bir uçaktan ortalama 80 Euro alınırken Türkiye özellikle
Avrupa'nın ikinci büyük hava sahası olmasına karşın 30 Euro civarındaki ücretle ne yazık ki birim başı maliyetler
son sıralarda yer alıyor. Bütçe her yıl yaklaşık 1 milyar Euro döviz gelirinden yoksun kalacak ama hazinede
emekçilere ödenecek para yok. Üçer maaş alanların yönetiminde olduğu yerde emek verenlerin koşulları
iyileştirilmiyor” dedi.
ZAFER'İN ZARARINI KAPATMAK İÇİN ESKİŞEHİR’İN YURT İÇİ UÇUŞLARI ENGELLENİYOR
Emekçiden ve emekliden esirgenen paraların uçulmayan havalimanlarına yolcu garantisi olarak ödendiğini
ifade eden Süllü, “Zafer Havalimanı kamu zararının en belirgin örneği, 2022 sonu itibarıyla 60 milyon Euro’ya

yakın hazineden ödenen para. Zafer'in zararını kapatmak için Eskişehir Havalimanı'mızın uçuşları engellenmeye
çalışılıyor” diyerek sözlerini tamamladı.