Çankaya Gazetesi
Rus havayolları
toparlanıyor…
Necdet B.SİVASLI
Rusya ile Ukrayna arasındaki savaş, Rusya’yı ve Rus turistleri derinden etkiliyor. Rus havayolu şirketleri de bundan etkileniyor. Yapılan son açıklamalarda Rusya’daki havayollarının toparlanma dönemine başladığı bildiriliyor. Yeni sezonda 92 uçağı uluslararası uçuşlarda kullanmaya başlayacak olan Rus tanıyıcılar hem operasyonel esneklik kazanacak hem de karlı noktalara uçuş yapabilecek. Şimdi bunun hazırlıkları yapılıyor.
Rus yetkililer kısa zaman içinde Rus Havayollarının toparlanacağını ve daha ekonomik uçuşların gerçekleştirileceğini açıkladı.
Şu nokta önemli:
Rusya uçak şirketleri sadece Rusya’dan değil, birçok ülkeden ve Türk Cumhuriyetlerden de yolcu taşıyacak. Rus taşıyıcılarının payının yüzde 33’e ulaşabileceği de dile getiriliyor. Hedef, daha ucuz taşımacılık. Pandemi ile başlayan süreçte uçaklardaki pahalılık gündem olmuştu. Daha ekonomik taşımacılık daha çok turist anlamına geliyor.
Daha önce Urallardan Türkiye’ye yolcu taşıyan Ural Havayolları daha sonra taşımacılığı bırakmıştı. Şimdi Ural Havayolları yeniden seferlere başlıyor ve Türkiye’ye yolcu taşımaya başlayacak.
Yeni bir çalışma daha:
Rusya’dan Türkiye’ye charter seferlerinin artırılmasına yönelik adımlar da atılacak. Böylece Rus taşıyıcılara esneklik kazandırılmış olacak..
Rus hava yolu şirketlerinin 2024 yılında daha sorunsuz şekilde faaliyet göstermesi bekleniyor. Buna karşın gerek mevcut filo kapasiteleri gerekse Rusya’daki ekonomik durum nedeniyle yolcu sayısında bir patlama beklenmiyor.
Konuya ilişkin değerlendirme yapan Rus Tur Operatörleri Birliği (ATOR) Başkan Yardımcısı Artur Muradyan, Rusya’ya yapılan uluslararası uçuşlarda Rus hava yolu şirketlerinin payının 2024 yılında yüzde 33’e ulaşabileceğini kaydetti.
Rus hava yolu şirketlerinin filolarında bulunan uçaklarla ilgili leasing ve sigorta sorunlarının çözüldüğünü kaydeden Muradyan Ural Hava Yolları, S7 ve Aeroflot’un filosunda bulunan 92 uçakla ilgili sorunların çözüldüğünü ve bu uçakların artık uluslararası uçuş gerçekleştirebileceğini kaydetti.
Gelişmeler sonrası Ural Hava Yolları BAE, Özbekistan ve Türkiye uçuşlarına başladığını duyururken, S7 Irkutsk’tan Bangkok’a uçmayı planlıyor. Aeroflot ise Vietnam, Hainan ve Hong Kong’a uçuşları yeniden başlatıyor. Uzmanlar Filipinler uçuşlarının başlama ihtimalini de göz ardı etmiyor.
“Ancak asıl problem Rusların gidebileceği destinasyon sayısının sınırlı olması.” diyen Artur Muradyan seyahat pazarının bazı destinasyonlarda doygunluğa ulaştığını kaydetti.
Taşıyıcıların her durumda uçağa ihtiyacı olduğunu ifade eden Artur Muradyan “Bu durumda uçuş rotasyonları daha verimli, onarım süreleri ise daha kısa olacak. Şu anda uygun fiyatlı çok fazla yeni turistik destinasyon yok. Fakat BDT ülkelerine uçuş ihtiyacı var. Rus hava yollarının şimdi uçuş programını Mısır’ı kapsayacak şekilde genişletmek ve Türkiye destinasyonuna daha etkili ve bağımsız bir charter programı oluşturmak mümkün.” diye konuştu.
Yen yılda 92 uçağı uluslararası uçuşlarda kullanmaya başlayacak olan Rus tanıyıcılar hem operasyonel esneklik kazanacak hem de karlı noktalara uçuş yapabilecek.
Rusya’da 37 uçakla ilgili lisanslama ve sigorta sorununun devam ettiği ve el konulma ihtimali nedeniyle bu uçakların yurt dışına uçamadığı öğrenildi.
| YanıtlaYönlendir |
